martes, 24 de febrero de 2015

Nuevos horizontes

Los años 70 marcan el inicio de una nueva era para Vespa, porque a pesar de la inestabilidad económica e industrial que supuso la crisis del petróleo, en la fábrica de Pontedera crecen las exportaciones, que se duplican en tan solo dos años (P.205)



Por otro lado, Piaggio se lanza a por nuevos mercados, el náutico y el agrícola. Incorporando sus motores a fuerabordas con la colaboración de los astilleros Rio de Pontedera y aparece un vehículo agrícola llamado T III, cuyo motor deriva del APE





Y también se crean las Vespa Bravo y Boxer, que son variantes de la Ciao (de la cual aparece un modelo totalmente eléctrico), y que son el rival-precedente de Vespino en España.



Vespa compra la marca Gilera y estudia cambios en la electrónica y propulsión de los modelos salidos de la fábrica (como el modelo Vespa 50 Elestar)









lunes, 9 de febrero de 2015

Vespa Woman

El primer Vespone surgió en la XXIX Feria de Muestras de 1951, y una mujer aparece subida en el asiento como si se tratase de la diosa Cibeles llevando el carro.



Y es que una de las misiones de la vespa consistía en  ser accesible como una bicicleta (D'Ascanio, P.194) y vieron que la incorporación progresiva de la mujer al mercado laboral podría ser un público objetivo para sus motos.


    (Gina Lollobrigida)

De hecho, en 1953 se crea un certamen llamado Miss Vespa y a partir de ahí, desde las imágenes de mujeres en Vespa estilo pin-up hasta los calendarios Piaggio, la mujer se ve asociada a esta moto en infinidad de imágenes, desde Australia a Nairobi...





En Miss Italia (1955), la ganadora Brunella Tocci, se retrata con una Vespa









miércoles, 4 de febrero de 2015

Vespa vs Apple

El publicista Gilberto Filippetti fue el creador de la nueva campaña para Vespa (1969) con su correspondiente eslogan: <<Chi Vespa mangia le mele>> (<<Quien Vespea se come la manzana>>) P.187



El por qué de la manzana está unido a muchas interpretaciones mitológicas, artísticas, simbólicas



 

Filippetti fue también quien por medio de la superposición fusionó el chasis de la Vespa visto desde arriba, con la figura de la avispa

Es inevitable observar el parecido de este diseño con el logotipo de la marca americana Apple (1976) y cuyos orígenes parecían estar vinculados con el gusto de Steve Jobs por el grupo musical The Beatles, y su relación con la discográfica cuyo nombre era Apple, pero en el libro de Walter Isaacson se señala que el logotipo se inspira en la relación que el propio Jobs tuvo con las manzanas de la clase "Macintosh" que él mismo cultivaba en su huerta.