1944-45. Son tiempos duros y de reconstrucción, es el momento en el que Piaggio decide hacer 10.000 vespas a pesar de no tener ningún pedido, según D'Ascanio, <<fue él quien, con verdadera visión de futuro, ordenó llevar a término el proyecto de la Vespa e inició su fabricación en serie>> (P. 32)
El genio de D'Ascanio se plasma en la carrocería de chapa que a la vez hará de bastidor. Éste añade: <<la optimización de la funcionalidad y la línea aerodinámica están en el origen de la armonía de formas y de la belleza. (P.33)
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