La Vespa llegó a España el 2 de diciembre de 1952, gracias entre otros, a la figura de Spartaco G. Boldori Malandri (Fiat), y Juan Lladó (Banco Urquijo), el I.N.I. Aunque ya se habían importado modelos de Vespa italiana desde 1946.
La principal aportación de España a la Vespa fue el Vespino, inventado en la fábrica madrileña de la calle Julián Camarillo.
Posteriormente la fábrica se trasladó a Arganda, donde cerró en agosto de 2003
La Vespa sirvió como vehículo oficial de Correos
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